從一名航模愛好者一路成長為中國長征大火箭飛天的參與者，蘇丹的故事中你會發(fā)現(xiàn)愛好對一個人的事業(yè)、生活何等重要。有愛好你就和別人不一樣。

       小航模背后的大夢想

     在普通人的認知中，航空模型只是一種玩具，但在航模愛好者的心目中，航空模型承載著自己的夢想。就像美國的萊特兄弟、美國登月飛船阿波羅 11 號船長阿姆斯特朗，小時候都酷愛航空模型，這無疑成為他們實現(xiàn)夢想的翅膀。蘇丹也是一位把個人愛好轉(zhuǎn)變?yōu)閷崿F(xiàn)夢想動力的航模愛好者，蘇丹收藏的模型以飛機模型為主。特別是曾經(jīng)經(jīng)歷過第一次、第二次世界大戰(zhàn)的飛機。例如美國P51D野馬戰(zhàn)斗機；英國秀潑馬林“噴火”戰(zhàn)斗機；英國箭魚式魚雷轟炸機；英國阿芙羅蘭開斯特轟炸機；美國波音 B-17空中堡壘轟炸機。還有二戰(zhàn)后期的經(jīng)典機型：F-86 佩刀；F-100 超佩刀戰(zhàn)斗機；AH-1 休伊眼鏡蛇武裝直升機；貝爾 UH-1 伊洛魁戰(zhàn)場直升機；波音 CH-47D 支奴干重型運輸直升機 ；AH-64 阿 帕 奇 武 裝 直 升 機 ；蘇-27重型戰(zhàn)斗機等等。蘇丹介紹，這些經(jīng)典機型都是經(jīng)歷過實戰(zhàn)考驗的，機械水平和設(shè)計水準都是那個時代的驕傲，體現(xiàn)了人類翱翔天空的夢想和偉大實踐。但蘇丹最珍愛的模型還是自己參與研制生產(chǎn)的中國新型“長征 5系列火箭”和“神舟載人飛船”。

    有夢就要動起來

   1972 年，蘇丹考入天津市第十六中學（現(xiàn)耀華中學）。入學前他就知道學校有個航模興趣小組，一心想加入。經(jīng)過一年準備和等待，蘇丹如愿以償，成為學校航模組的一員。當時航模組招收的學生都是學校各年級的優(yōu)秀學生，而且還要有很強的動手能力。經(jīng)過一段學習后，蘇丹憑著自己的組織能力和愛好無線電的特長榮升為航模組組長。有一次，航模組要制作橡皮筋動力飛機模型，為了節(jié)省經(jīng)費，輔導教師張俊帶著蘇丹從學校步行到東北角，尋找位于胡同深處的橡皮筋生產(chǎn)廠家。還有一次，蘇丹和航模組同學騎著三輪車到位于小海地附近的三層板購買制作飛機模型必用的桐木單層板。“飛機模型板材要求很高，必須是桐木木片，木片的厚度只有 1毫米，飛機各個部件都是學生們用薄桐木板或松木條制成的，包括飛機螺旋槳要用刀一點點削?！碧K丹回憶，正因為他們的用心與用功，航模小組在耀華中學的操場上試飛的模型竟飛到了勸業(yè)場附近的馬路上。
      在那個“一窮二白”的時代，航模組幾乎所有的航模設(shè)施都是師生一起動手制作的。航模飛行有彈射的，也有線控的，最先進的是無線電遙控的。而無線電遙控的設(shè)備、繼電器也是師生自己動手制作的，這在現(xiàn)在幾乎都難以想象的事情，竟然發(fā)生在上世紀 70 年代！蘇丹說：“在學校參加航模小組的經(jīng)歷讓我學到了很多同齡人不知道的知識，最重要的是在動手又動腦中，鍛煉了我處理各種問題的能力，這種素質(zhì)教育是潛移默化的 。

     人生路上不懈追夢

      從天津理工學院無線電系畢業(yè)后，蘇丹開始從事精密電子儀器研制工作，重拾自己少年時代的航空夢。工作之余，蘇丹逐漸開始收藏各種經(jīng)典航模，除了買航模成品，他還注重各種理論研究雜志和書籍，他從上世紀 70年代至今一直在訂閱《航空知識》雜志。蘇丹說：“看到雜
志上介紹的一些國外先進技術(shù)，自己總有一種緊迫感，希望我國的航空航天產(chǎn)業(yè)也能快速發(fā)展，成為世界航空航天業(yè)界的領(lǐng)軍者。”2008 年，蘇丹創(chuàng)建了自己的公司，蘇丹的航模收藏中也開辟了一個新的領(lǐng)域——中國航空航天模型系列。在蘇丹的辦公室里，長征火箭和神舟飛船的模型擺在最醒目的地方，他說：“我就是要用這些中國人自己創(chuàng)作的奇跡，不斷激勵我和我的團隊在科技創(chuàng)新的路上不斷前進?！碧K丹說，探索太空和飛行是人類一直的夢想，也是我一生的追求。雖然我未能親自去飛行探索，但是并不能阻擋我為此而不懈的努力，在我國新型長征火箭發(fā)動機測試項目上，我傾盡全力就是在圓我兒時的夢想！我從航模開始“有夢”——進入大學學習了無線電技術(shù)，工作 30 年，依舊在“追夢”。如今，眼看著自己參與其中的中國長征大火箭成功飛天助力，自己兒時的夢終于實現(xiàn)了。我希望自己收藏的經(jīng)典航模中將會有越來越多的
“中國造”。